2021款锐志(2021款锐志海外实车！配马自达直列6缸，四排气孔，比CC香)

如果说6缸，后驱，自吸发动机，AT变速箱，提到这套动力总成你会想到什么车？没错，那就是丰田锐志，不过这款车早在13款就结束了它的命运，虽然说丰田也表示过，将来会恢复锐志的生产，但一直没有什么动作，如今锐志终于能以全新的姿态又出现在世人面前了。近日在日本本土市场，丰田2021款锐志实车现身。

从前脸来看，变化比较明显的就是全新车型取消了早先的X式中网，大灯连接处改为封闭式处理，格栅设计在了下方，整个前脸看起来比较厚重。不过锐志特有的大灯依然保留了下来，看起来极具杀气。

侧面看起来并没有什么太大的变化，和运动化的性能相比，锐志的车身还是比较低调的。车尾方面加装了黑色小尾翼，不过最显眼的还是下方双边共四出式排气孔以及中间的扩散器设计，两侧导流槽，看起来非常暴躁，而尾灯同样保留了经典的设计，很亲切。

内饰方面的变化也不算太大，只是在细节上做了一些优化，让内饰看起来更有质感，而锐志的四幅式方向盘也仍然出现在了新车上。

在动力总成方面的变化倒是比较大，依然是后驱平台，但发动机从早先的V6换装成了现在的直6自然吸气发动机，这台发动机是丰田和马自达共同研发的，目前还未有相关参数，但锐志的可玩性从未让人失望，再加上马自达的加入，相信在操控和动力表现会更上一层楼。

锐志已经停产多年了，如今以全新的姿态又出现在了众人面前，相信这会让“志粉”们非常激动，跟一些同样走运动化路线的中级车比如说大众CC相比，锐志在操控以及性能上显然更具优势。不过会不会引进国内暂时还不太明确，而且受限于排放标准，引进国内之后会不会出现阉割这也不太好确定，不过既然锐志已经复活，对于喜欢它的人来说，也是一个好消息了。